Visión xeral do produto
Este produto é unha solución de conversión de enerxía integrada e de alto-rendimento deseñada especificamente para autobuses eléctricos, vehículos de loxística comercial, camións de saneamento, vehículos de apoio en terra para aeroportos e outras plataformas especializadas de vehículos eléctricos.
Ao integrar o-Cargador a bordo (OBC), o conversor de CC-CC e as funcións de xestión intelixente de enerxía nun único sistema compacto, esta solución simplifica significativamente a arquitectura eléctrica do vehículo, reduce a complexidade da instalación, optimiza a utilización espacial e mellora substancialmente a fiabilidade global do sistema.
Deseñado para os esixentes requisitos das plataformas de vehículos comerciais-como o funcionamento continuo prolongado, os ciclos de carga/descarga de alta-frecuencia e os contornos operativos complexos-este sistema ofrece unha conversión eficiente de carga de CA, transformación de enerxía de alta-a-baixa tensión e fontes de alimentación auxiliares estables. Apoiado por un deseño avanzado de xestión térmica, interfaces de comunicación intelixentes e mecanismos de protección completos, axuda aos fabricantes e integradores de sistemas a acelerar o desenvolvemento da plataforma de vehículos eléctricos ao tempo que reduce os custos de integración do sistema.
Destacados do produto
1. Sistema de alimentación multi-integrado
Deseño de espazo compacto:Combina o-cargador de placa, o conversor de CC-CC e a unidade de control intelixente nun só gabinete.
Arquitectura de cableado simplificada:Reduce eficazmente o cableado externo e os puntos de conexión, simplificando os esquemas do sistema eléctrico do vehículo.
Alta fiabilidade:Minimiza o número de compoñentes independentes, reducindo as taxas de fallos potenciais e a complexidade de mantemento a longo prazo{0}}.
2. Conversión de enerxía de alta-eficiencia
Electrónica de potencia avanzada:Consegue unha conversión de enerxía eficiente entre a enerxía da rede, os sistemas de baterías de alta-tensión e as cargas de baixa-tensión.
Perda de enerxía reducida:O deseño optimizado de conversión de enerxía minimiza a perda de enerxía eléctrica e mellora a economía de funcionamento.
Adaptabilidade de amplo rango de operación:Asegura un rendemento estable en diversos ambientes de condución e carga.
3. Deseño de -vehículos comerciais pesados
Durabilidade do grao-automóbil:Deseñado rigorosamente para perfís de vehículos comerciais que impliquen longas horas de traballo, cargas frecuentes e cargas pesadas.
Resiliencia ao medio ambiente duro:Ofrece unha resistencia excepcional contra as vibracións, as grandes variacións de temperatura, o po e a entrada de humidade.
4. Comunicación e control intelixentes
Seguimento-en tempo real:Admite protocolos de comunicación estándar do vehículo (como o bus CAN) para a supervisión do estado en{0}}tempo real e o diagnóstico do sistema.
Distribución de enerxía intelixente:Colabora estreitamente coa Unidade de Control de Vehículos (VCU) para ofrecer estratexias de distribución de enerxía optimizadas e garantir a seguridade operativa.
5. Integración modular e flexible
Desenvolvemento e implantación rápida:As estruturas mecánicas e eléctricas optimizadas reducen os ciclos de adaptación e desenvolvemento dos vehículos.
Adaptabilidade da plataforma:O deseño modular facilita axustes estruturais e de rendemento adaptados a diferentes modelos de vehículos.
Funcións principais
Función de carga de CA:Converte de forma eficiente a corrente alterna da rede externa (CA) en corrente continua (CC) para recargar con seguridade as baterías de tracción de alta -tensión.
CC-Conversión de enerxía CC:Converte a enerxía da batería de alta-tensión nunha saída estable de baixa-volta para alimentar os controis do vehículo, a iluminación e os equipos auxiliares.
Xestión de enerxía intelixente:Xestiona dinámicamente a distribución de enerxía nos subsistemas eléctricos a bordo para optimizar a eficiencia enerxética global.
Monitorización e diagnóstico de carga:Ofrece adquisición de datos operativos, retroalimentación de estado e capacidades de diagnóstico de fallos.
Coordinación da xestión térmica:Controla eficazmente as temperaturas do sistema durante a carga de-alta potencia e o funcionamento continuo.
Especificacións técnicas
|
Parámetro |
Especificación |
|
Tipo de produto |
Conxunto integrado multi-en-OBC e DC-DC |
|
Aplicacións de destino |
Vehículos comerciais, Autobuses eléctricos, Camións loxísticos, Vehículos especiais/Municipais |
|
Tensión de entrada |
Personalizado segundo os requisitos da plataforma do vehículo |
|
Tensión de saída |
Personalizado segundo as especificacións de carga eléctrica do vehículo |
|
Potencia nominal |
Personalizable en función dos requisitos do proxecto |
|
Tipo de carga |
Integración de carga de CA |
|
Interface de comunicación |
CAN / Protocolos de comunicación estándar de vehículos |
|
Método de arrefriamento |
Opcións de arrefriamento por aire ou líquido |
|
Funcións de protección |
Sobre-tensión, sobre-corrente, curto-circuíto, sobre-temperatura, monitorización de illamento |
|
Método de instalación |
Instalación integrada-montada no vehículo |
Mecanismos de protección integral de seguridade
- Protección contra-sobretensión
- Protección de baixo{0}voltaxe
- Protección sobre-actual
- Protección contra{0}}curtocircuítos
- Protección contra-sobretemperatura
- Protección de vixilancia do illamento
- Protección contra fallos de comunicación e condicións anormais de funcionamento
Escenarios de aplicación típicos
Autobuses eléctricos:Ofrece unha distribución de enerxía estable e soporte de carga para as flotas de transporte urbano que requiren alta frecuencia e longa duración.
Vehículos de loxística eléctrica:Cumpre as demandas de carga de alta{0}}eficiencia e de subministración de enerxía de baixa-tensión estable dos camións de reparto urbanos e das flotas loxísticas.
Vehículos municipais e de saneamento:Ofrece unha conversión de enerxía de alta-fiabilidade para vehículos especializados en funcionamento continuo, como compactadores de lixo e varredoras.
Vehículos especiais aeroportuarios e industriais:Adecuado para equipos de apoio terrestre de aeroportos, transporte mineiro e plataformas eléctricas de manipulación de materiais industriais pesados.
Valor do cliente
O deseño integrado multi-en-un minimiza de forma eficaz os compoñentes autónomos e acurta os ciclos de desenvolvemento.
Os arneses de cableado e as horas de traballo de instalación reducidas reducen os gastos xerais de mantemento a longo prazo{0}}.
Menos puntos de conexión externos minimizan significativamente os riscos de fallo do sistema.
Personalización de enxeñería dispoñible para diversos modelos de vehículos, niveis de tensión e restricións espaciais.
Preguntas frecuentes
P: Que é un vehículo comercial multi-n-un conxunto OBC e DC-DC?
R: Este sistema integra un-Cargador a bordo (OBC) e un conversor de CC-CC nunha única carcasa compacta, que proporciona capacidade de carga de CA e conversión de enerxía de alta-a-tensión para vehículos comerciais eléctricos para simplificar a arquitectura eléctrica e mellorar a fiabilidade.
P: Que tipos de vehículos son compatibles con este produto?
R: O sistema é amplamente aplicable a autobuses eléctricos, camións eléctricos de loxística, vehículos de saneamento municipal, vehículos especiais de apoio terrestre dos aeroportos, vehículos de transporte industrial e outras plataformas especializadas de vehículos eléctricos que requiren alta fiabilidade e funcionamento continuo.
P: Cales son as vantaxes dun sistema integrado en comparación cos módulos independentes?
R: En comparación cos deseños separados tradicionais, o sistema integrado multi-en-un ofrece pegadas espaciais máis pequenas, cableado externo simplificado, peso total do sistema máis lixeiro, adaptación do vehículo máis sinxela, maior fiabilidade e custos de mantemento a longo prazo máis baixos.
P: Pódese personalizar o sistema para diferentes plataformas de vehículos?
R: Si. O sistema admite a personalización de enxeñería flexible en función dos requisitos específicos da plataforma do vehículo, os niveis de tensión da batería, os límites de potencia de carga, as limitacións de espazo de instalación e os protocolos de comunicación.
P: O sistema admite a comunicación intelixente?
R: Si. O sistema está equipado con interfaces de comunicación estándar para vehículos (como o bus CAN) para permitir o intercambio de datos-en tempo real, a supervisión do estado, o diagnóstico de avarías e a xestión intelixente da enerxía coa VCU.
P: Que funcións de protección de seguridade están incluídas?
R: O sistema integra mecanismos de protección de seguranza de varias-capas, incluíndo protección contra-tensión, sub-tensión, protección contra-sobre-corriente, protección contra curtos-, protección contra-temperatura, protección de monitorización de illamento e protección contra fallos de comunicación para garantir un funcionamento seguro e estable en condicións difíciles.
P: Que métodos de refrixeración están dispoñibles?
R: Segundo a densidade de enerxía e os requisitos de disipación térmica do escenario de aplicación, o sistema pódese configurar de forma flexible con solucións de refrixeración por aire ou líquidas de alta -eficiencia.
P: Como mellora este produto o rendemento global dos vehículos comerciais?
R: Ao optimizar a eficiencia da conversión de enerxía, axilizar as arquitecturas eléctricas a bordo, minimizar os riscos de conexión externa e proporcionar unha xestión intelixente precisa da enerxía, o sistema axuda aos vehículos comerciais a conseguir menores perdas de enerxía, un maior tempo de actividade e un nivel superior.
Etiquetas en quente: conxunto de vehículos comerciais multi-en-un obc e dc-dc, fabricantes, provedores de ensamblaxe de vehículos comerciais multi{-en-un obc e dc-dc
