Sistema receptor de carga sen fíos a bordo-para vehículos eléctricos pesados

O sistema receptor de carga sen fíos a bordo-a bordo para vehículos eléctricos pesados ​​é unha solución avanzada de recepción de enerxía sen fíos lateral-deseñada para vehículos eléctricos pesados-, flotas comerciais, vehículos industriais e aplicacións de transporte especializadas.

Deseñado para cumprir rigorosos estándares internacionais, o sistema integra un módulo de recepción de enerxía sen fíos de alta{0}}eficiencia, unidade avanzada de conversión de enerxía, sistema de xestión térmica, interface de comunicación e tecnoloxía de control intelixente para permitir unha transferencia de enerxía segura, automatizada e sen contacto.

En comparación coas solucións de carga-tradicionais, este receptor de carga sen fíos elimina as operacións de conexión manual por cable, reduce o desgaste mecánico, mellora a comodidade de carga e admite a electrificación eficiente dos vehículos de alta-frecuencia. Deseñado para aplicacións comerciais esixentes, o sistema ofrece un rendemento fiable de recepción de enerxía para autobuses eléctricos, camións de loxística, vehículos mineiros, vehículos portuarios, equipos de apoio terrestre dos aeroportos e vehículos industriais autónomos.

Recepción de enerxía de alta-potencia:Admite niveis de potencia de 50 kW a 300 kW+ cunha eficiencia máxima do sistema superior ao 90 %, deseñada para baterías de vehículos eléctricos pesados ​​de gran-capacidade e carga automática de oportunidade.

Integración modular debaixo da carrocería:Opcións de instalación de chasis flexibles optimizadas para diversas plataformas de vehículos comerciais con requisitos mínimos de modificación estrutural.

Interface de comunicación intelixente:Intercambio de datos bi-bidireccional que admite protocolos CAN 2.0B, Ethernet e ISO 15118 para monitorización en-en tempo real, regulación de enerxía e control de bucle-pechado.

Fiabilidade de grao-industrial:Deseñado para soportar vibracións severas, po, temperaturas extremas e ciclos de operación continuos en ambientes comerciais esixentes.

Seguridade e protección avanzadas:Compatibilidade con sobre-tensión, sobre-corrente, seguimento térmico, illamento continuo e detección de obxectos estraños (FOD).

O sistema receptor de carga sen fíos a bordo-consiste en varios módulos funcionais integrados:

Bobina de recepción de enerxía sen fíos:Capta a enerxía electromagnética transmitida desde a unidade de carga terrestre e convértea en enerxía eléctrica mediante un acoplamento electromagnético de alta{0}}eficiencia, un deseño de campo magnético optimizado e unha durabilidade operativa a longo prazo-.

Módulo de conversión de enerxía:Procesa a enerxía recibida, xestiona a conversión de enerxía AC/DC, a regulación de voltaxe e a xestión de enerxía para entregar potencia de CC regulada adecuada para sistemas de baterías de vehículos eléctricos pesados.

Sistema de xestión térmica:Mantén temperaturas de funcionamento óptimas durante a carga de alta-potencia mediante a disipación de calor eficiente, a monitorización térmica-en tempo real e a compatibilidade de refrixeración activa (opcións de arrefriamento por aire ou líquido).

Unidade de control de comunicación do vehículo:Xestiona a interacción de datos entre o receptor sen fíos, a ECU do vehículo, o sistema de xestión da batería (BMS) e a infraestrutura de carga terrestre para garantir un fluxo de enerxía seguro e sincronizado.

Optimización do tempo de actividade:As probas de campo en frotas de loxística comercial pesadas demostran unha redución do tempo de inactividade operativo diario ata un 25 % en comparación coas rutinas de conexión manual-.

Redución do mantemento:A eliminación da manipulación de cables mecánicos reduce case un 100 % a sobrecarga de mantemento relacionada co conector-en bucles de tránsito automatizados de alta-frecuencia.

Flotas de autobuses eléctricos:A tecnoloxía de carga sen fíos permite a carga automática de oportunidade durante as paradas programadas das rutas, minimizando os requisitos de traballo manual e mantendo unha alta dispoñibilidade diaria da flota.

Vehículos industriais pesados ​​e mineiros:Deseñado para soportar vibracións elevadas e condicións ambientais duras, reducindo as esixencias de mantemento e soportando as operacións continuas do vehículo 24 horas ao día, 7 días ao día.

Vehículos Portuarios e Loxísticos:Proporciona reposición de enerxía automatizada e sen problemas para AGV, tractores terminais e equipos de loxística intelixente sen intervención humana.

Equipo de apoio terrestre do aeroporto (GSE):Mellora a eficiencia de entrega dos tractores eléctricos de equipaxe, vehículos de retroceso e camións de servizo mediante a carga rápida e automatizada de oportunidade.

Vehículos eléctricos autónomos:Elimina as barreiras de conexión manual para conseguir unha xestión da enerxía totalmente automatizada e non tripulada, maximizando o tempo de actividade do vehículo nas luces-fóra das zonas industriais.

Capacidade avanzada de tecnoloxía de carga de vehículos eléctricos:Aproveitando a profunda experiencia en enxeñaría en infraestruturas de carga de vehículos eléctricos, compoñentes-laterais do vehículo e sistemas de xestión de carga intelixentes, ofrecemos solucións completas que abarcan o desenvolvemento de compoñentes, a integración de sistemas e a enxeñaría personalizada.

Solucións de enxeñería personalizadas:Ofrecemos personalización flexible adaptada ás especificacións exactas do proxecto, incluíndo xeometría da plataforma do vehículo, configuracións químicas da batería, niveis de potencia de saída, estruturas de montaxe mecánicas, protocolos de comunicación e clasificacións ambientais.

Deseñado para aplicacións globais:Optimizado especificamente para fabricantes de vehículos eléctricos, OEM de vehículos comerciais, operadores de flotas, provedores de solucións de carga e integradores de sistemas industriais que executan proxectos de electrificación globais.